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  • 供应安培龙汽车氧传感器

  • 安培龙汽车氧传感器 汽车氧传感器产品简述: 氧传感器检测发动机尾气排放中的含氧量,并向电子控制单元(ECU)输送相应的电压信号,反映空气燃油混合比是稀还是浓。

    ECU会相应控制喷油量和进气量,使发动机运行在*空气燃油混合比状态,从而为三元催化器的尾气处理创造理想的条件。

    如果混合气太浓,必须减少燃油量,如果太稀薄,则要增加燃油量。

    在传统的发动机管理系统中,*一只氧传感器,称控制氧传感器,安装在三元催化器的上游位置。

    较新款的车配有诊断氧传感器,安装在三元催化器下游端。

    主要原因:控制氧传感器因老化,其向ECU输送的电压信号曲线会发生偏移,诊断氧传感器会检测控制氧传感器是否依然处于*工作状态,然后ECU就可计算出校正偏移所需的补偿量。

      汽车氧传感器产品特点: 更快的起燃时间 加热功率低 驱动成本低 对排气温度依赖更低 双保护管头部抗各种冲击 良好的抗老化性能 抗涂层型和抗中毒性 结构紧凑(振动等级高 寿命更长  汽车氧传感器产品简述: 氧传感器检测发动机尾气排放中的含氧量,并向电子控制单元(ECU)输送相应的电压信号,反映空气燃油混合比是稀还是浓。

    ECU会相应控制喷油量和进气量,使发动机运行在*空气燃油混合比状态,从而为三元催化器的尾气处理创造理想的条件。

    如果混合气太浓,必须减少燃油量,如果太稀薄,则要增加燃油量。

    在传统的发动机管理系统中,*一只氧传感器,称控制氧传感器,安装在三元催化器的上游位置。

    较新款的车配有诊断氧传感器,安装在三元催化器下游端。

    主要原因:控制氧传感器因老化,其向ECU输送的电压信号曲线会发生偏移,诊断氧传感器会检测控制氧传感器是否依然处于*工作状态,然后ECU就可计算出校正偏移所需的补偿量。

      汽车氧传感器产品特点: 更快的起燃时间 加热功率低 驱动成本低 对排气温度依赖更低 双保护管头部抗各种冲击 良好的抗老化性能 抗涂层型和抗中毒性 结构紧凑(振动等级高 寿命更长  汽车氧传感器产品规格: 外形尺寸(长宽厚mm)           (58.5±1)×(4.3±0.08)×(1.4±0.08) 加热器电阻值(Ω)                                               9±1.5Ω 瓷体强度(Kg)                                                  ≥8 Kg 加热器漏电流(mA)                                               ≤2mA 内阻(Ω)                                                      ≤3000Ω 汽车氧传感器产品外形结构图: 标签:     深圳市汽车氧传感器   深圳市汽车氧传感器厂家
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  • 企业信息
  • 状态:匆匆过客
  • 核实:        
  • IP属地:广东省